Vzdrževanje in vzdrževanje električnih triciklov

(1) Pred vožnjo preverite, ali je predal za baterije varno zaklenjen in ali vse lučke na zaslonu delujejo pravilno.
(2) Pri vožnji po razmočenih cestah v deževnih dneh je treba normalno vožnjo izvajati pod pogojem, da globina vode ne presega središča električnega kolesa. Če globina vode na cestišču presega sredino električnega kolesa, lahko povzroči pronicanje vode in okvaro električnega kolesa.
(3) Izogibajte se postavljanju celotnega vozila na mesta z vlažnim zrakom, visokimi temperaturami in jedkimi plini, da preprečite kemično korozijo galvanizirane lakirane površine kovinskih delov.
(4) Izogibati se je treba dolgotrajnemu izpostavljanju celotnega vozila neposredni sončni svetlobi in dežju, da preprečite poškodbe komponent znotraj krmilnika, kar bi povzročilo okvaro delovanja in nesreče.
(5) Struktura električnega krmilnega dela je zapletena in uporabniki je ne smejo razstavljati ali popravljati brez pooblastila. Ko je lokalna polnilna napetost nestabilna, lahko povzročite taljenje varovalke polnilnika. Priporočljiva je uporaba regulatorja izmenične napetosti.
(6) Običajno je, da so električna kolesa med vzvratno vožnjo težka in da kolesa oddajajo rahle zvoke trenja, ko jih potisnete naprej.
(7) Vožnja ne sme biti preobremenjena in ne smete postavljati težkih predmetov ali ljudi, da preprečite poškodbe baterije in motorja.
(8) Mazanje koles je pomemben del vzdrževanja koles. Odvisno od uporabe je treba sestavne dele, kot so sprednja os, zadnja os, sredinska os, vztrajnik, sprednje vilice in vzmetenje, očistiti in podmazati vsakih šest mesecev do enega leta (priporočljiva je mast z molibdenovim disulfidom). Sestavni deli menjalnika znotraj pesta električnega kolesa so bili prevlečeni s posebnim mazalnim oljem, tako da jih uporabnikom ni treba čistiti in mazati sami. Če ugotovite kakršno koli neobičajno situacijo, se lahko odpravite na pooblaščeno servisno točko našega podjetja za vzdrževanje in popravilo.